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高速离心机的三种减振技术
发布时间：
2012-02-02 12:00
来源：
一般在离心机设计中， 主动减振和被动减振是同时应用的，对高速离心机而言，一般可以分为三个部位考虑减振;
(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式;
(2)整个驱动系统与机架挠性联接。
(3)主轴与电机之间以挠性联接;
除了以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，各种减振措施除起到隔振作用外， 还使旋转系统的临界转速下降，从而使工作转速远远避开临界转速。
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